大家好，今天来为大家分享致胜可以更换金牛座座椅吗的一些知识点，和金牛座座椅加热通风坏了的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

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福特金牛座座椅加热驾驶室仪表台右下方。福特金牛座有两个保险丝盒,一个在发动机舱，20世纪80-90年代,金牛座是全美系车中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。

汽车座椅加热使用方法

1、座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作。

2、为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点荷载。

3、如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以确保为发动机控制系统提供足够的动力。

4、停车后及时关闭座椅取暖或通风，防止下次启动和动力负荷过大。

5、加热座椅不要加太厚的坐垫，以免座椅过热、温度过低，导致故障。

6、发动机启动后打开座椅加热开关，可有效节约电池能量，延长电池寿命。

优点：空间很大，后排三个大个都没问题。

缺点：中控那个SYNC2系统反应真慢，还会落指纹

内饰：黑外内米，个人喜欢这样的只是容易脏，小孩一踩就崩溃了，

空间：空间大，后备箱也合适，够用咯

配置：厚道！！！！值这个价。

动力：沉稳，涡轮介入较早。

操控：很好的车没开过，比朋友的宝马x3是要差点意思。转向很好，地盘感觉很紧绷，高速时候特别舒服，

油耗：跑了278公里，一般时速在80马车左右，堵车的时候少，油耗在10-11个油，对于一个1.7吨的大家伙，这个油耗可以接受

舒适：车内的隔音好，开到100码也不会有噪音传进来

优点：驾驶感受特别舒服，超大的空间和丰富的配置，后排二郎腿，那个翘啊。沉稳的底盘，用料十足，低调中的奢华。

缺点：感觉后排噪音略大，似乎来自后备箱？

外观：外观沉稳大气，总之一个字大大大。

内饰：内饰设计也不错

空间：我一米七，绝对是绰绰有余，感觉一米八的个子来也绝对感觉到宽敞！后排就更不用说了，葛优瘫是没有问题的，三个成年男人坐后面我问挤吗？他们都说一点不会，很宽敞！横向对比：全景天窗加前排座椅通风，加上这个车的大小空间，这个价位也没谁了！

配置：性价比在四五十万内应该是没人能及。标配配置：很实用，唯一缺点缺少一个360的影响，不要啊，这车真的太好了。

动力：对于这样一款中大型车，2.0T的动力期初感觉未必很强劲，但实际开起来更像开着一款紧凑型轿车的感觉~

操控：转向还是比较明确的，转弯半径也不错。

油耗：目前行驶500多公里，主要是城区路段，百公里油耗11点多，比我原来的1.6排量的二箱雪铁龙世嘉还省油呢，所以对这台中大型轿车来讲，11个油完全可以接受。

舒适：座椅可调内容比较多，隔音效果很好。

优点：外观超级霸气

缺点：识别性不强

外观：感觉侧面和后面比较好看，正面车头感觉不是很大气，感觉还没有蒙迪欧好看，雾灯附近的镀铬多了点，大灯和尾灯点亮以后很拉风，必须点赞。幸好我买了豪华版，在全国车友群里面看见好多小伙伴到处咨询改灯的，一是有难度，二是价格也不低，差不多也要一万元，还不知道是不是原厂的，而且万一要坏了，原厂不管修也有风险。不由庆幸自己当时的选择上了豪华。

内饰：风格简洁做工不错

空间：空间绝对没得说，坐过的人都说大

配置：性价比高，配置不低！福特一向配置高！

动力：沉稳，涡轮介入较早。

操控：爽死了

油耗：油耗有点大，投到16个了，也许是新车，处在磨合期吧，

舒适：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，中大型车一般都这样的配置，调校的比较软了，但也有整体感！座椅很大、前排包裹性不错，坐进去很舒适，后排最后两边非常好，还可以调节角度，乘坐舒适性极高；前排的电动座椅调节、座椅记忆也很方便，省的来回调整了。还有很多舒适配置，比如座椅加热、前排座椅通风、无钥匙启动、发动机远程启动、定速巡航等等。很多，我就一一说明了，大家看配置表就有了。

开福特金牛座什么人

开福特金牛座什么人，汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，不少令人惊叹的“神车”横空出世。那么开福特金牛座什么人？一起来来了解吧！

车主一：什么人会开福特金牛座？多少年薪开得起？有什么优缺点？

颜值：颜值看上去给人的感觉就是成熟厚重，偏向于商务的格调。前脸很霸气，但是车尾就相对来说没那么有感觉。

车灯是最值得称赞的地方，购买的最大吸引点灯可以算一个。号称漆膜比别的颜色厚，但愿我没有机会验证。我朋友说这车内饰堪比奥迪A6，我想说的是比奥迪A6还要高。

不过导航不能显示在右边，仅仅是街道方向，有点不实用。内饰比较商务，也比较有档次，摸到的地方基本都是皮质地。杂音都没有，就是有时候发动机声音不一样。

空间大的不要不要的，谁坐都说空间真大。老爷子以前都是副驾专座，现在改第二排专座了。

中控置物很丰富，杯架，usb接口附近也可以放钱包手机之类的。后尾箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大。舒适度感觉适中吧，老爸老妈坐上去第一感觉就空间大舒服。

都说悬架硬，我感觉蛮爽的。车的内杂音很小，引擎声音几乎听不到。乘坐空间，座椅什么的应该还算不错。

动力充裕，随叫随到。最大马力达340，50W以下求超越。S档的激情也还没能体验，等之后过了磨合期再尝试。起步稍肉，可能新车不舍得踩。现在行驶2900，油耗9.4。高速油耗7个上下。

总结：我觉得，福特金牛座之所以受年轻车主欢迎，外观总体来说非常硬朗，看起来很沉稳，带妹子出去也很有面子。内饰是我最不满意的地方。空间很大，很够用。

众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。"跟雪铁龙C6比较因此相较于同级，福特金牛座的性价比显得更加突出。

车主二：全款27万提了雪铁龙C6，对比上一辆福特金牛座，车主：想说二个字

先来看雪铁龙C6的外观，外表是我最满意的地方。颜值流线性较好，有种宝马5系的流线性。配上两个炯炯有神的车灯，非常的漂亮。两侧尾部车灯向中部延伸，最后融为一体。

再看福特金牛座，外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊。

沉稳大方，侧面线条漂亮，车头四十五度角是最佳视觉位置。晚上回家停车后锁车，大灯可以设置秒数，可以照亮回家的路。雾灯附近的镀铬多了点，大灯和后车灯点亮以后很拉风，必须点赞。

进入雪铁龙C6车内，车辆内饰层次感还是足够的。加上多媒体控制台奇奇怪怪得模糊，内饰的格调有点土气，但是坐起来还挺舒服。

细节处理就不那么令人满意了，与德系车比有差距。就是新车味道大了点，让人不舒服。丰田亚洲龙尺寸就很大所以里面的空间自然很大坐着是一种享受。

对于我来说，我最满意的是他的后一排空间，我坐在后面跷起二郎腿都没问题。车内的置物格设计的也都挺合理和方便，构造人性化。这辆车的后备箱也是足够大的，这个照片上是我放了三个箱子，基本没占地方。

再看福特金牛座，内饰既简介又大气，看起来档次高，带有一种浓厚的商务气息。中控这一块儿是典型的福特格调，和BBA比起来是差距不小。

该软包的地方软包，该硬得地方硬。就是一开始橡胶味比较明显，整体来看内饰挺漂亮功能区比较好看。

中级车的价格，享受c级车的空间。前后排伸腿无任何压力，比福特福克斯最后排强多了。

坐乘空间满分，相当给力，储物空间还是蛮大的，本人不是很要求。储物空间许多也比较合理，车尾箱也很大，总之这个车的空间是第一大卖点。

先开雪铁龙C6，这么大的车能有这操控，旗舰光环吧。没动方向盘，两次它就自己失效了。尤其是较大的颠簸下，悬挂对大幅晃动有很强的抑制力。

提升了安全系数，但是高速超车还得切断自适应巡航。感觉丰田亚洲龙舒适度还是不错的。过减速带的时候感觉很稳，没有明显得颠簸感。

隔音做得不错，开车基本上没什么噪音。这点还是有点要吐槽的，裸车24万的车，座椅加热通风都没有。

再开福特金牛座，新手，不知道什么是操控。很精确地指向，指哪走哪。有了并线辅助，后视镜上会有灯光提醒，中央控制台屏上也会有提示。底盘高速特别稳，高速150相当平顺。

不得不说舒适性真的很好，不比5系差个人感觉。虽然底盘稍微硬一些，不过我不喜欢坐船的感觉，质感很好。过减速带减速通过过滤的很好，不减速波动较大。座位很舒服，不错。

总之，我更喜欢福特金牛座，有两个原因，外观特别时尚，也是我看上它的原因，操控很容易，也比较容易上手，对比两车之后，我想说只有二个字：谢谢！那么，大家是否看好它？

福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。

先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。

为什么金牛座车没人买呢，原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的'定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。

官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？

不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。

但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。

既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

2.0T发动机加上8AT变速箱这套动力总成一直是福特旗下主打的，所以在动力表现上，金牛座和蒙迪欧的差别并不大，只不过在油门调校上，金牛座明显不准让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板。

即使一脚狠踩油门，金牛座的加速姿态都是很从容的，什么挠胎起步统统都是不存在的，但这并不是说金牛座动力差，当你切换至S挡时，这台发动机才会稍显暴躁的性格，高速超车一气呵成。

总结

很明显，福特希望买牛座的都是商务精英或者老板，而且在配置功能的待遇方面，金牛座做得也是蛮充足的了。

只是有一个很大的问题，如果我是老板，手里拿着30万的预算，我买个宝马3系不是比买个福特金牛座更有面子么？我觉得福特给金牛座换一个定位，定位为稍微高级一点的家用车会更好。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。